火箭转运轨道铺设人转运神舟航天员(火箭转运有什么含义)
目录导读：
火箭助推器的直径为啥是由马屁股决定的?
美国铁路两条铁轨之间的标准距离是4、85英尺原来，这是英国的铁路标准，而美国的铁路原先是英国人建的。\x0d\x0a\x0d\x0a原来英国的铁路是由建电车轨道的人所设计的，而这个正所谓电车所用的标准。电车的铁轨标准又是从哪来的呢？原来最先造电车的人以前是造马车的，而他们是沿用马车的轮宽标准。\x0d\x0a马车为啥要用这个轮距标准呢？由于假如那时候的马车用任何其他轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路凹陷的路辙上撞坏的。由于这几个路上的辙迹的宽度是4、85英尺。\x0d\x0a这几个辙迹又是从何而来的呢？古罗马人所定的。\x0d\x0a由于在欧洲，包括美国的长途老路都是由罗马人为他们的部落所铺设的。4、85英尺正所谓罗马战车的宽度。假如每个人用不同的宽度的轮宽在这几个马路上行车的话，他的轮子的寿命都不会长。\x0d\x0a可是，罗马人为啥以4英尺8、5英寸为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是战车的两匹马屁股的宽度。\x0d\x0a故事到此其实没有完结，美国航天飞机燃料箱的两旁有两个火箭推进器，由于这几个推进器造好之后是要用火车从工厂运送到发射点，路上要通过一些隧道，而这几个隧道的宽度只是比火车轨宽了一点。\x0d\x0a所以最终的结论是，火箭助推器的宽度，竟在2000年前便由两匹马的屁股宽度决定了。
神舟十四号转运至发射区，计划最近发射
神舟十四号转运至发射区，计划最近发射
神舟十四号转运至发射区，计划最近发射，目前，发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作。神舟十四号转运至发射区，计划最近发射。
神舟十四号转运至发射区，计划最近发射1
5月29日上午，在酒泉卫星发射中心，神舟十四号载人飞船与长征二号F遥十四运载火箭组合体已转运至发射区，计划最近择机实施发射。目前，发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项检查、测试工作。
first of all来认识下
航天员往返的“专车”
用于发射神舟十四号飞船的长征二号F火箭，是我国目前唯一可以执行载人任务的火箭，有着“神箭”之誉。截至目前，长二F火箭已经成功发射13艘神舟飞船。可以说，这是我国航天员天地往返的“专车”。
提起长二F火箭，人们想到的应该就是可靠和安全。我们都懂，假如战斗机出现紧急情况，飞行员将通过弹射座椅迅速弹出座舱，利用降落伞实现逃生。而长二F火箭上，亦有个类似的应急逃生装置——逃逸塔，它的效果着重是在低空条件下进行逃逸。假如火箭在稠密大气层内出现故障，逃逸塔的发动机会点火，拽着飞船飞离火箭，它是长二F火箭逃逸救生系统的重要装置之一。
此外，长二F还有故障检测系统，在火箭整个待命阶段和飞行的过程中，可以实时诊断火箭的故障，保障航天员安全。
火箭亦有备份
进入空间站建造阶段，为了保证航天员的安全，这就要求火箭和飞船具有应急救援的能力，亦即地面上务必要有一发火箭和一艘飞船进行应急救援的值班，随时准备进入太空。
神舟十四号载人飞行任务0号指挥员 ：“空间站阶段的时刻，我们接着开始了两发火箭两艘船的'发射模式，就是常说的滚动发射。一旦航天员在太空遇见一些非常紧急的情形，需要紧急返回的时刻，就要启动应急救援发射，营救我们的航天员，接他们回家。”
自神舟十二号任务起，滚动发射已经成为长二F火箭的常态化动作，“发射1发、备份1发”，两发火箭轮流“站岗”，进入值班状态的火箭假如接到应急救援命令，可以随时实施应急救援发射。
问天阁里的衣食住行
航天员出征前都要入住航天员公寓“问天阁”，为了确保每次发射任务万无一失，保障航天员在这儿的衣食住行也是至关重要的一个环节，而把好这一关的就是酒泉卫星发射中心航天勤务分队。为了让航天员来来这里能够感受到家的舒适与温暖，航天勤务分队对细节与关键进行了调整优化。
菜品丰富新鲜
厨师团队保障有力
每次载人发射任务，我们都会想航天员在出征前多数都吃点啥，这几个食品又是来自哪儿。其实也就是说从去年开始，这几个食材就都是来自于一个精细化、科技化的工厂，人工光型蔬菜工厂，这里菜品种类丰富，每一天早晨现摘现吃，非常新鲜。
除了菜品，勤务分队这次又派出了极强的厨师阵容，除了之前保障数次任务的厨师以外，还增添了高档面点师等，他们从各个菜系，为航天员制造美食体验。
之前航天员曾夸赞过牛肉面，这次厨师团队也再次带过来了这个保留菜品。
精确准确监测温度湿度
让航天员住得舒心
“住”其实也就是说在问天阁亦有着许多讲究，这次任务航天员所住的室内环境安装了测量装置，湿度大约是41左右，而温度要定在26度左右。问天阁还新增添了可调节角度的电动座椅，贴心的小升级让航天员入住之后更加加倍的舒适。
神舟十四号转运至发射区，计划最近发射2
据中国载人航天工程办公室消息，北京时间20二十四年5月29日，神舟十四号载人飞船与长征二号F遥十四运载火箭组合体已转运至发射区。目前，发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作。
5月29日上午，在酒泉卫星发射中心载人航天发射场，托举着神舟十四号飞船的长征2F运载火箭走过了从技术区到发射区之间1500米的征程，精确准确定位在航天发射塔架旁，只待聆听飞天的号角。“定位精度为0！！！”，现场爆发出阵阵掌声，活动发射平台托举着船箭组合体丝毫不差精确准确定位。
活动发射平台稳妥
上午6点40左右，测试厂房的大门徐徐打开，神舟十四号船箭组合体即将踏上出征之路。
船箭组合体加上活动发射平台，总高度将近70米，总重量近800吨。这个又高又大的“家伙”全靠4个支撑点牢牢固定在发射平台上，整个组合体就好像垂直托着的羽毛球拍一样，头重脚轻，“走”起来步步惊心。为了船箭组合体安全平安稳定的转运至发射区，一般垂直转运的速度保持在20米/分钟左右，并 且，也便于行走机构观察员认真观察运行的情形。
据活动发射平台指挥李保占介绍，发射场使用的无缝钢轨经过了严格检验和精度测量，每次转场前他们都会对轨道转换车的活动轨与固定轨进行精度调整和测量，确保对轨精度在误差范围之内。
转运当日，李保占早早来到了垂直测试厂房，开始清点应急工具及仪器备件准备物品，给电源驱动控制系统加电前状态检查、对重轨和转运路线进行再次巡视。
气象保障精确准确
发射场的天气情况会直接作用与影响船箭组合体顺利转运至发射区的稳定性，只有在发射场无雷暴、降水、沙尘暴，发射场0～80m高度浅层风速≤10m/s的情形下才能进行垂直转运工作。
上午8点半，戈壁滩风和日丽。离神舟十四号船箭组合体垂直转运至发射区还有最后两小时。气象观测技师李宗刚将在观测场进行最后一次设备状态检查，为船箭组合体顺利转运至发射区提供准确的气象数据。并 且，他也是此次神十四任务垂直转运离火箭近日的人。
船箭组合体转运中，他将和同事站在活动发射平台上进行实时监测箭体及身边的气象变化，实时通报100m以内的风向、风速等，这几个是确保垂直转运安全的第1道防线。
火箭安全运达发射区之后，发射场的天气情况就进入了实时天气监测最为关键的阶段。近段时间，沙尘天气频频来袭，重要工作节点较多，每一天的实测数据，对发射窗口的气象预报至关重要，从地面到高空，密切关注风和电场等要素变化，成了李宗刚的中心工作。
据悉，该部门气象保障团队，早在今年年初就井井有条的开始神十四任务准备工作，先后对发射场身边的数十套气象设备进行了检修检测，对易损易坏的气象部件进行采购。目前，设备状态良好、人员专业能力素质高、应急处置能力强，完全具备神舟十四号载人飞行任务保障条件。
神舟十四号转运至发射区，计划最近发射3
星辰大海，万里
我国神舟系列飞船即将再次出征太空
在神舟十四号载人飞行任务实施之际
中国载人航天工程办公室
正式发布本次飞行任务标识
北京时间20二十四年5月29日，神舟十四号载人飞船与长征二号F遥十四运载火箭组合体已转运至发射区。目前，发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作。
执行问天实验舱发射任务的长征五号B遥三运载火箭也于5月29日安全运抵文昌航天发射场。之后，长征五号B遥三运载火箭将与先期运抵的问天实验舱一起开展发射场区总装和测试工作。目前，文昌发射场区各参试系统也正在按计划开展任务准备。
据4月17日国务院新闻办公室新闻发布会公布的消息，中国空间站建造分关键技术验证和建造两个阶段实施，分别规划了6次飞行任务，其中关键技术验证阶段主要任务目标是冲破并掌握空间站建造和运营相关的一系列关键技术。自20二十四年以来，成功实施了长征五号B运载火箭首飞，天和核心舱，神舟十二号、神舟十三号载人飞船，天舟二号、天舟三号货运飞船等6次飞行任务。
神舟十三号载人飞行任务的圆满成功，预示着空间站关键技术验证阶段任务完美收官，阶段任务目标全面实现，为我国空间站组装建造和长期运营奠定了坚实基础。正在组织对空间站关键技术验证阶段进行全系统综合评估，满足要求后全面转入空间站建造阶段。20二十四年共计划实施6次飞行任务，完成中国空间站在轨建造，建造完成后，将转入应用与发展阶段。
6次任务分别是：5月发射天舟四号货运飞船；6月发射神舟十四号载人飞船，3名航天员进驻核心舱并在轨驻留6个月；7月发射空间站问天实验舱，与天和核心舱对接；10月发射梦天实验舱与核心舱对接，之后空间站三舱形成“T”字基本构型，完成中国空间站在轨建造；
随后将发射天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船，神舟十五号飞行乘组由3名航天员组成，与神舟十四号航天员在轨轮换后，在轨驻留6个月。
5月10日，天舟四号货运飞船已经飞天并与空间站组合体完成自主快速交会对接，只待“神十四”飞天后，“神十四”乘组航天员进入天舟四号取货了。
长征10号运载火箭里面有什么人
是神舟十号飞船吧，目前还没有长征十号运载火箭，神舟十号的乘员有聂海胜、张晓光和王亚平。
“太空会师”在即 我国载人航天迎来新冲破
养世网消息：据中国载人航天工程办公室消息，11月21日，神舟十五号载人飞船与长征二号F遥15运载火箭组合体转运至发射区，计划最近择机发射。目前，发射场设施设备状态良好。
21日下午，在酒泉卫星发射中心，已经完成了总装测试等工作的神舟十五号船箭组合体，平安稳定驶出垂直总装测试厂房，通过垂直转运的方式前往发射塔架。垂直总装、垂直测试、垂直运输，被叫作三垂测试发射工艺，可最大限度保证产品测试、发射准备状态与发射状态一致。
酒泉卫星发射中心测发技术总体专业人士 谌廷政：转运前，在技术区已经顺利完成了火箭的功能检查和匹配性测试，完成了飞船的综合电测和加注扣罩等工作。目前火箭和飞船状态良好，已经具备转入发射阶段的条件。
航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总工程师 刘烽：火箭转到发射区之后，要进行各系统的功能检查，以及与飞船的接口匹配，后续还要参加整个发射场的全区合练。
活动发射平台托举着神舟十五号船箭组合体平安稳定驶过约1、5公里的无缝转运轨道，安全抵达发射塔架。
总台记者 李晓旭：执行此次神舟十五号载人飞行任务的船箭组合体，经过1、5小时的转运已经到达发射区，这就象征着长征二号F遥15运载火箭已经进入最终的发射准备阶段。
目前，发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作。
揭秘航天员的"专属座驾"：45项新变化 载人火箭焕然一新
随着转运完成，神舟十五号载人飞行任务正式进入到了最终的发射准备阶段。作为航天员的专属座驾，长征二号F火箭这一次也进行了全面升级优化。据技术人员介绍，这次遥十五火箭相比上一发遥十四火箭，一共有45项技术状态变化，其中就包括，如何将航天员更加精确准确地送入预定轨道。
航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总工程师 刘烽：长二F都是零窗口发射，假如发射过程中有任何问题，有也许会造成窗口的延迟，如此的话就（会）作用与影响入轨的精度。
长征二号F火箭作为航天员的专属座驾，需要将航天员精确准确地送入预定轨道，还得需要火箭可以自主应对天气因素产生的作用与影响，从而实现零窗口发射。为了使入轨精度做到最高，科研人员还对火箭的控制系统和遥测系统进行了升级。
航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总工程师 刘烽：我们又增添了（火箭）起飞时间偏差的适应性，采用这个技术之后，能在它（火箭）的轨道参数里头进行相关的修正，自动补偿起飞过程中的时间偏差，能够确保入轨的精度。另外，对火箭的遥测系统、发射机，还有导航接收机也进行了相关的升级工作，使导航接收机接收卫星的数量更加的多、精度更高。
高密度发射 安全性怎样再提高？
长征二号F运载火箭是我国目前唯一执行载人任务的火箭，因此它的高安全性是必不可少的。中国空间站进入建造阶段后，迎来了高密度发射任务，每一次亮相，它的可靠性与安全性都会再次提升。那安全性上具体皆有什么提高？
航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总工程师 刘烽：我们在提高遥15火箭可靠性方面进行了26项的技术状态变化和更改，例如耗尽关机变换器，识别出有个别的器件存在单点失效的模式，这回也把相关的器件进行了冗余改进。
冗余改进简单来说就是相同器件有备份，在一个出现问题的情形下，另一台设备可以无缝衔接，确保火箭规律运作。不但器件进行了冗余设计，长二F火箭也采用了“发射1发、备份1发”的模式，两发火箭轮流“站岗”，进入值班状态的火箭假如接到应急救援命令，可以随时实施应急救援发射，保障航天员的生命安全。在接着下面的打工时，航天人还会对火箭进行各项检查测试，每一天监测火箭状态，让火箭可以以最佳状态迎接发射。
航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总工程师 刘烽：火箭转场之后到了发射区，整个火箭还要做一次各系统功能检查，后续还need与飞船进行接口匹配，参加全系统的发射演练。目前，整个的火箭状态良好。
一型火箭30载 未来还将有哪些冲破？
长征二号F火箭是1992年我国载人航天工程启动后，专为载人任务而研制的火箭，到今天已经陪伴中国载人航天走过了30年。其实也就是说它的研制是参考了一型叫做长征二号E的火箭，此亦为那个时候中国低轨道运载能力最强的火箭。它是如何从一型普通运载火箭变身为载人火箭？未来还将有哪些冲破？
航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总工程师 刘烽：长二F作为载人火箭，最大的特征就是两个系统，一个逃逸系统，一个就是故障检测处理系统。这两个系统都是为了载人火箭而设置的。它主要目的就是为了在待发段和火箭飞行的上升段，检测火箭的故障。这时候假如火箭出现一些灾难性的故障，为了确保航天员的生命安全，用这两个系统来把航天员带离火箭的危险区。 载人（任务）多人多天的任务特点，后续载人飞船肯定重量会更大，也需要载人火箭进一步提高运载能力。第2个就是对于整个飞行的故障容错能力应该进一步提高，我们正在做智慧火箭。第3方面就是可重复使用，对于载人火箭而言，要在可重复使用方面做出更大的技术创新和进步。
中国空间站 "三舱三船”构型将形成
神舟十五号载人飞船发射后，将会对接在天和核心舱节点舱的前向对接口，亦即此刻空间站组合体唯一一个空着的对接口。到那时，中国空间站将会形成“三大舱段”+“三艘飞船”的组合体。 两艘神舟飞船同时在轨工作，这将是我国载人航天工程中的首次。而神舟十五号和神舟十四号两个乘组也将实现“太空会师”，共同完成首次航天员乘组的在轨轮换。
航天科技集团五院载人飞船系统总体主任工程师 高旭：一切正常的话，神舟十五号的乘组将会在太空中与神舟十四号在轨会面，在完成短暂的5—10天的同时轨轮换之后，神舟十四号的乘组搭乘神舟十四号返回地面，神舟十五号乘组继续在轨执行飞行任务。
两艘神舟飞船同时在轨工作，这也将是我国载人航天工程中的首次，对于神舟飞船研制团队来说也将是一次全新的挑战。
航天科技集团五院载人飞船系统总体主管工程师 肖雪迪：两艘飞船停靠在空间站，天地通信，还有飞行器之间的通信，对两艘飞船的识别都是一个新的状态，这个的的确确是有挑战的。我们面对这几个挑战，在地面充分地做了仿真测试等验证工作，为新状态也做好了成全的准备。
针对航天员长期在轨驻留有哪些冲破和创新？
神舟十五号载人飞船发射后，又将有3名航天员进驻中国空间站开启太空生活。从神舟十三号开始，航天员首次在轨驻留时间达到6个月。随着驻留时间愈来愈长，航天员长期在轨驻留技术也愈来愈成熟。可是，针对航天员长期在轨生活，我们有哪些冲破和创新呢？
中国载人航天工程办公室总体技术局高档设计师 肖莉：围绕航天员长期在轨，在轨的健康保障、生活保障和工作保障，都等同于在天上建立了一套比较完备的体系。这个体系既包括设备设施，打比方说健康保障，first of all是航天员的身心，在轨的食品的养分，在轨健健康康指数的监测，这几个手段都是具备的。并 且，我们还有太空厨房、太空诊疗仪，还不错实现天地远程的医疗会诊，包括在轨的锻炼设备。生活物资就更丰富了，包括保障航天员日常的活法用品已经通过几个乘组的迭代，进行了方案的优化。可以说，航天员使用的是愈来愈方便，愈来愈舒适。
20二十四年我国第3批航天员将实施计划
未来，还将有更加的多航天员进入中国空间站，开展更加的多工作。明年我国第3批航天员将陆续奔赴太空，第4批预备航天员选拔也业已启动，将选拔12—14名预备航天员。来听听此前中国载人航天工程副总工程师杨利伟的介绍。
依照任务安排，今后每一年至少要有两个三人乘组实施计划，杨利伟介绍，此刻除了第1批和第2批航天员正在轮换飞行任务外，明年第3批航天员也将陆续奔赴太空。我国第3批航天员20二十四年10月宣布确定人选，共有17名男航天员和一名女性航天员入选。这18人分别包括7名航天驾驶员、7名航天飞行设计师和4名载荷专业人士。
中国载人航天工程副总工程师 杨利伟：航天员训练整个的过程还是很紧张的。争取在两年多的时间里边，能够把航天员应该训练的项目以及学识能够落实好，保质保量让航天员去出征太空。
为啥呢要建我国本人的空间站？未来怎样冲破？
目前，中国空间站已经完成了“T”字基本构型的在轨组装，随着神舟十五号的到来，还将首次迎来两组航天员的在轨轮换。可是，我们为啥要建设本人的空间站以及太空实验室呢？未来，载人航天还将有哪些新的走势与走向？
中国载人航天工程办公室总体技术局高档设计师 肖莉：我们从空间站建设之初的理念就是“建站为应用”，这个应用从广义角度说还是很宽广的，其中最核心的内容是为了科学发展。此亦为建设科技强国、航天强国的需要。未来，三仓组合体可以达到25个科学实验机柜的规模，并且都是技术先进、瞄准前沿科学问题的。未来空间站建成之后转入应用阶段，将对外分阶段发布项目征集，已经建立很完备的科学应用规划体系，有实验机柜基础设施的配套、实验项目的遴选和推举机制。未来，通过国家的空间实验室，产生一批有质量的、国际领先的科学发现和科技成果。中国人探索太空的脚步一定会越走越远，目前也在研制新型载人火箭和载人飞船，在可重复使用、低成本、提升性能和能力方面做进一步的研究和研制工作。明后年还将发射巡天光学望远镜，这是一个可以自主飞行的天文届翘首期盼的设备，能观测的场域达到42%左右，性能先进，同时它还不错停靠到空间站上进行模块升级，或者推进剂的补加和维修维护的工作。
为啥火箭发射采取垂直向上的姿势?
火箭飞行不需依赖空气，它是靠尾部喷出气体所产生的反作用力前进的。空气反而成了它的大敌：会增添阻力，降低速度，并使它表面产生高温，甚至燃毁。因此要飞向宇宙，first of all要解决火箭的耐高温问题，并且也应尽最大力量缩短在大气中飞行的时间，因此大凡发射都是取垂直向上的姿势。
我国火箭发射的“三垂一远”是什么
火箭的所有零件都垂直立起来组装、垂直立起来测试、垂直立起来整体运输，发射时实行远距离测试控制，被叫作“三垂一远”新模式。 要实现“垂直整体转运”，务 必要有足够高的厂房大门，有足够先进的垂直转运车，这几个都需要很大的投资才能实现!
展开全文