城市轨道交通排水系统包括八字五行轨道交通(学霸君二建《市政》干货城市轨道交通工程结构与特点)
城市轨道交通是现代城市交通体系中的重要组成部分，它能有效解决城市交通拥堵和环境污染等问题。而城市轨道交通排水系统是城市轨道交通工程中的重要组成部分，它承担着排水、防洪和环境保护等功能。今天，我们将一起来了解下城市轨道交通排水系统的结构与特点。
城市轨道交通排水系统的结构主要包括雨水排放系统和污水排放系统。雨水排放系统用于收集和排放轨道交通线路上的雨水，以防止雨水积聚致使排水不畅甚至淹水的情形发生。而污水排放系统则用于收集和处理轨道交通站点产生的污水，以保护环境和人们健康。
城市轨道交通排水系统的特征之一是密闭性。因为轨道交通线路多数都是地下或者高架建设，所以排水系统需要具备较强的密闭性，以防止地下水渗入或者高架线路上的雨水渗漏进入轨道区域。
其次，城市轨道交通排水系统需要具备高效性。城市轨道交通系统是一个高强度的交通工具，常常需要在短时间内运送大量的乘客。于是，排水系统需要能够迅速、高效地排放雨水和污水，来确保轨道交通线路的规律运作。
此外，城市轨道交通排水系统还need具备适应性。不同地区的气候环境和地质条件各异，因此排水系统需要依据实际情况进行合理设计，来确保排水效果的最大化。
最后，城市轨道交通排水系统还need具备可维护性。轨道交通线路是一个高度运行的工程项目，因此排水系统的设备和管道需要多多进行检修和维护，以保证其规律运作和有效排水。
也就是说，城市轨道交通排水系统在城市轨道交通工程中扮演着重要的角色。它不但能够有效地解决雨水和污水排放问题，并可以保护环境和乘客的健康安全。希望通过今天的介绍，大家能够更加了解城市轨道交通排水系统的结构与特点，为城市交通发展做出更大的贡献。
来源头条作者:建工小徒弟
在二级建造师考试中，《市政公用工程管理与实务》科目具有一定的难度，里边 的城市轨道交通工程具有较长的篇幅，关系到的知识点也比较繁多，在复习的过程中要把握好方向。
对于城市轨道交通工程结构与特点的相关知识来讲，内容有轻重之分，在二建考试的过程中主要的题型是选择题。为了方便考生们更好地进行复习，小编在这给大众共享下梳理出来的知识点，总共有15问，采用一问一答的形式体现给大众。
地铁车站形式按结构横断面分为哪几类
按结构横断面分，地铁车站形式可以分为矩形、拱形、圆形、其他(如马蹄形、椭圆形等)。地铁车站通常来讲由哪三三多数组成
地铁车站通常来讲由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房)，出人口及通道，附属建筑物(通风道、风亭、冷却塔等)三多数组成。明挖法和盖挖法是什么
明挖法是指在地铁施工时挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上进行结构施工，当完成地下主体结构后回填基坑及恢复地面的施工方法。
盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工的一种方法。
明挖法施工在哪些情况下应该使用
明挖法施工的围护结构形式主要有哪些
采用明挖法进行施工时，围护结构形式主要有地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW工法桩、工字钢桩和钢板桩等。常常见到的基坑内支撑结构形式，以及依据支撑方向的区别分为哪些支撑
常常见到的基坑内支撑结构形式有现浇混凝土支撑、钢管支撑和H形钢支撑等。依据支撑方向的区别，可以将支撑分为对撑、角撑和斜撑等(在特殊情况下，亦有设置成环形梁的)。采用明挖法进行施工的工序
盖挖法的优点和缺点
盖挖法具有许多的优点：
盖挖法也存在有一些缺点：
浅埋暗挖法的“十八字"方针，以及浅埋暗挖法的施工步骤
浅埋暗挖法的“十八字”方针为管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。
浅埋暗挖法施工的步骤是是先将小导管打入地层，紧接着注入水泥或化学浆液，使地层加固，再进行短进尺开挖(一般每个循环在0。5~1、0m左右），施做初期支护，随后施做防水层，最后完成二次衬砌。浅埋暗挖法的适用条件以及必要先要做到的是什么
采用浅埋暗挖法进行施工时，须留意该方法的适用条件。first of all，浅埋暗挖法不允许带水作业；其次，采用此法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。
对开挖面前方地层的预加固和预处理，看成是浅埋暗挖法的必要前提，目的就在于加强开挖面的稳定性，增添施工的安全性。地下连续墙，按其受力特征可分为哪四种形式
隧道土方开挖与支护总原那么是什么
隧道土方开挖与支护的总原那么是：预支护、预加固一段，开挖一段；开挖一段，支护一段；支护一段，封闭成环一段。采用喷锚暗挖法施工隧道时复合式衬砌的组成，以及该衬砌结构中的主要承载单元
复合式衬砌结构是由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。复合式衬砌外层为初期支护，其作用是加固围岩，控制围岩变形，防止围岩松动失稳，是衬砌结构中的主要承载单元。盖挖法施工车站结构其中间竖向临时支撑系统怎样组成，以及系统设置的方式方法
盖挖法施工车站的中间竖向临时支撑系统是由临时立柱及其基础组成。系统的设置方法有三种：
联络通道的效果以及当前国内地铁的联络通道施工方法
联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用。目前国内地铁的联络通道主要采用暗挖法、超前预支护方法(深孔注浆或冻结法)施工。|上面的内容源出233网校，仅做参考
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